Überwerfung Dorfnest

Beim Überwerfungsbauwerk Dorfnest handelt es sich um ein Schlüsselprojekt zur Kapazitätserhöhung der S-Bahnlinie zwischen Zürich und Winterthur. Die Bahnbrücke wurde mithilfe eines in einem Schutztunnel integrierten Walz-Trägergerüsts erstellt. Die neue Linienführung erforderte eine rund 430 m lange Pfahlwand im Hanganschnitt, ca. 250 m Erdrampen und etwa 300 m Geländeeinschnitt. 

Mit der neuen, 200 m langen Brücke können Züge die Flughafenbahnlinie überqueren, ohne diese kreuzen zu müssen. Damit entstehen für Personen- und Güterverkehr keine Wartezeiten mehr. Im Dezember 2018 wurde die Brücke in Betrieb genommen.